马来西亚首相马哈蒂尔第二次上任之后的短短时间内便两度官方中国，可见他对马中关系的重视，而第二次的访问也为马中关系带来更好的发展，特别是与中国方面合作的东海岸铁路计划终于再重启。

东海岸铁路计划原本基于重重因素而已经被新上任后的马哈蒂尔政府暂时搁置，不过，后来在两国官员的努力谈商之下，最终还是解决了各方面的问题，而使得这项计划恢复动工。

如今这项耗资440亿令吉的东海岸铁路计划，毫无疑问的将带动马来西亚经济的发展。马来西亚著名的证券研究行–MIDF研究行便预测这项计划将为马来西亚经济成长贡献2.7%。

MIDF研究在发布的研究报告中说，该计划预料在开始动工至竣工期间推动经济成长。

“无论如何，完整估计的国内生产总值（GDP）贡献则取决于在其他经济领域所产生溢出效应的速度。同时，雇员薪金和净营运盈余预计分别增长3.6%及2.1%。”

它表示：“鉴于工程需要机械和运输设备，我们的预测显示进口商品及固定资本消耗分别增加3.3%及2.1%。”

MIDF研究更表示，从长远来看，东铁计划将直接及间接影响经济扩张，包括在创造就业机会、开拓新区、外来直接投资、增加外围贸易活动及增强本地需求。

东铁计划位于策略位置
将让马来西亚在国际贸易占优势

在国际影响方面，这证券研究行认为，由于东铁计划对中国和东盟国家占策略位置，这令马来西亚在国际贸易占优势。

同时，改善运输及连接也有助马来西亚更好地分配资源、提高生产力、增加流动性及改善社会经济发展，在一定的程度上促进中国的一带一路倡议。

除了重启东铁计划之外，马来西亚经济事务部也将着重于创造新工业，以令国家经济提升至更高层次且符合当前发展。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏说，在《新马来西亚一周年》首要演词所点出的新成长领域第二策略主轴，是确保可实现希望联盟政府制定的共享繁荣目标。

他发文告说，工业革命4.0时代的新科技激增，需要投资及在15个所建议的领域建设能力，作为经济的主要成长领域，包括内容领域（娱乐及数码）、东盟枢纽（物流、科技、研究及区域办事处），以及精明和高价值农业。

他指出，其部门也开始推行第6项策略主轴的措施，即发展具包容性的区域，以拉近区域之间的发展鸿沟。

马来西亚采纳数码科技
 作为晋升高收入国的跳板

另一方面，马来西亚财政部长林冠英则指出，马来西亚采纳数码科技特别是5G，以作为晋升高收入国的跳板。

不过，他说，马来西亚知道科技将带来数码颠覆（digital disruption），导致传统领域出现失业潮，而这当中的许多工作，却无法被新工作取代。

他说，有必要通过收入补助创造新工作，以取代因数码颠覆而失去的工作。

陈学萩Veronica Tang是云海传媒总裁（CEO）、大橙国际传媒总经理。马来西亚吉隆坡华裔。欢迎读者将建议分享至veronica_yhm@qq.com

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