马来西亚于2018年5月9日更换新的政府，并且马哈蒂尔重新领导国家，而且马哈蒂尔的政府决定采取紧缩的政策，重新检讨以及冻结许多原有的大型基建计划，使得许多方面受到影响。

在马来西亚与中国之间的友好情谊之下，中国资金已经大规模地前来马来西亚投资，并且负责承建许多的大型计划，因此，这次新政府的新决定，也影响到在马来西亚投资的中资。

例如不久前，马来西亚政府突然下令东海岸铁路计划（ECRL、东铁）承建单位暂时停工，但并未对外公布此事或说明停工原因。

东铁将从马六甲海峡的巴生港口通往东海岸的吉兰丹州哥打峇鲁，全长688公里，是马来西亚最大的在建项目，也是中国“一带一路”大战略的重要工程。

此外，马来西亚财政部也宣布暂停苏里亚策略能源有限公司的多元石油产品输送管（MPP）以及沙巴天然气输送管（TSGP）计划工程。

尽管新政府的种种举措严重影响了中资的决策，但是一般相信这是短暂的影响，因为以马中这些年的友好情谊，相信许多问题将可以通过谈判桌获得圆满的解决。

马哈蒂尔上任后急与中国领导人会面

早前，马来西亚总理马哈蒂尔已证实，他将在2018年8月访问中国，并将针对政府近期暂停超过800亿令吉的中资计划与中方协商。

马哈蒂尔在记者会上表示，他非常希望尽快与中国领导人会面，但中国国家主席习近平于2018年7月份行程已满，因此他只好将访华行程挪到8月。

此外，马哈蒂尔表示，如果马来西亚资政理事会成员敦再因要前往中国与中国当局商谈东海岸铁路计划和苏里亚策略能源有限公司的工程，他可以这么做。

马哈蒂尔曾经表示，为了达致国家发展的议程，新政府的首要任务是削减高达上兆令吉的国债。所以，相信马来西亚新政府暂停大型计划的工程，目的就是为了重组国家的债务，一旦一切谈妥之后，相信这些大型计划重新启动机会将会很高。

马哈蒂尔领导下马中关系可创新高

此外，中国驻马来西亚大使白天也表示，在马来西亚换新政府之后，马中关系与发展肯定会再创新高。

白天表示，他之前与马哈蒂尔会面后，对两国之间的发展更有信心。他说，在与马哈蒂尔及各部长接触后，更明显感受到马来西亚新政府对发展马中关系坚定的态度及友好的愿望，这也大大推动中国对马中发展的信心。

他也表示，他愿意和马哈蒂尔共同努力推动马中之间的关系，进一步平稳发展。

早前，白天也表示，马来西亚和中国2018年的双边贸易预料超过1000亿美元，比去年的960亿美元更高。

他指出，两国2018年首5个月的双边贸易比2017年同期上扬14.7%，增至427亿美元。

数据显示，中国出口至马来西亚达180亿美元，马来西亚出口至中国则达250亿美元。白天表示，如果此势头得以持续，他有信心两国2018年的双边贸易额将超过1000亿美元。随着阿里巴巴踏足马来西亚，电子商务将创造更多贸易机会，这将增加双边贸易。

陈学萩Veronica Tang是云海传媒总裁（CEO）、大橙国际传媒总经理。马来西亚吉隆坡华裔。欢迎读者将建议分享至veronica_yhm@qq.com

欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com.cn