美国（United States）超高速管道列车公司–HyperloopTT在西班牙（Spain）展示了其首款全尺寸乘客舱，希望有朝一日能以每小时750英里（约合1207公里）的速度运送乘客。

该乘客舱名为Quintero One，长32米，重5吨，几乎完全由该公司自己的复合材料制造而成。在西班牙展出后，HyperloopTT将把它转移到法国（France）的图卢兹市，进行进一步的组装和优化。待组装完毕后，该乘客舱将被部署到首批超级高铁商用轨道上。

HyperloopTT表示，它希望到2019年该乘客舱可以运送乘客。另外，Virgin Hyperloop One除了打造了一个用于测试的微型系统外，还生产了一个全尺寸的舱体原型。

然而，尽管有大量的投资进入该领域，并且有大量的公司致力于该领域，但要让超级高铁变成现实还有很长的路要走。

在科技大亨埃隆·马斯克（Elon Musk）于2013年率先提出相关概念，并推动数家公司加入建设超级高铁的竞赛中后，超级高铁技术受到了日益广泛的关注。

设想在低压管道中
利用太空舱式车舱载客

它设想在低压管道中利用太空舱式的车舱来运送乘客，时速可超过750英里（约合1200公里），从而减少交通拥堵。这种技术将能比现有方法如磁悬浮更快地推动列车前进。磁悬浮技术利用悬浮技术将列车抬升到轨道上方，以消除地面阻力。

2018年7月，HyperloopTT和中国（China）贵州省铜仁市政府签订了“真空管道超级高铁研发产业园项目”，双方将按照1∶1出资、各占50%股权组建合资公司，在铜仁市建设一条10公里长的超级高铁线路。同时，双方将共同建设一个超级高铁产业配套园区，面积约500至1000亩。

HyperloopTT当时表示说：“我们将负责提供技术、工程知识和必要设备，铜仁市交通旅游开发投资集团将负责认证、法律基础以及系统建设。HTT将与铜仁市政府合作确定系统路线。”

这个项目融资将通过公私合作的形式进行，同时，铜仁市交通旅游开发投资集团计划投资50%的资金。

HyperloopTT公司总经理德克·阿尔伯恩（Dirk Ahlborn）认为，超级高铁将会在连接贵州与世界各地的丝绸之路经济带上发挥巨大作用。

与铜仁市的合作是HyperloopTT公司的第12份协议和第3份商业协议。此前该公司签署了关于在阿布扎比（Abu Dhabi）和乌克兰（Ukraine）修建超级高铁的文件。

目前，美国洛杉矶市正逐渐成为全球超级高铁技术中心，三家超级高铁公司Arrivo、Virgin Hyperloop One，以及HyperloopTT的总部都在这里。另外，马斯克的隧道挖掘公司Boring Company也位于此地。

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