马来西亚（Malaysia）企业依斯干达海滨控股（IWH）与联昌银行达成一项高达3亿7100万令吉的融资协议，为承建大马城（Bandar Malaysia）计划提供部分资金。

依斯干达海滨控股与中国铁路工程集团（CREC）以60%：40%股权组成的依海中铁（IWH-CREC）私人有限公司，将与财长机构共同发展大马城计划。

该控股公司执行副主席丹斯里林刚河发文告说：“鉴于大马城计划位于吉隆坡策略地点，我们有高度信心，这项国家发展计划有望成为国内最重要的综合交通枢纽和金融中心。”

他说：“我们很高兴联昌银行是首家为这项计划提供融资的本地银行。这明确显示该银行对这项大型计划前景深具信心。”

依海中铁于2015年在竞争激烈的公开招标程序中突围获选为大马城计划的主要发展商，逾40家世界知名公司参与竞标，包括日本、澳洲和中东。

林刚河指出，政府于2019年4月重启大马城计划，再度证明大马城能为大马经济带来正面作用。

大马城
未来转型城市的标杆

大马城是吉隆坡的一个交通导向型综合功能开发项目。大马城将成为首都的门户，并将为马来西亚和东南亚未来的转型城市设计设定标准。

大马城以打造“全球绿色门户”为构想，将成为重要的国际目的地，并帮助吉隆坡成为顶级宜居城市。作为发展中城市的交通运输综合开发项目以及马来西亚通往计划中的铁路网的大门，该项目将成为连接日益全球化且富有活力的经济体的纽带。

大马城总体规划将把一个面积为486公顷的前军事基地转变为一个集旅游丶贸易丶文化和创新于一体的枢纽。大马城日后不仅要成为一座高铁城市，还将成为适宜步行的社区，由一系列交通运输系统按照地区丶邻里和“最后一英里”的规模交织而成。

马来西亚所有的地方交通运输模式在此相接，汇聚下一代基础设施和客运设施，包括高速铁路丶通勤铁路丶地铁线路丶单轨铁路和地面交通运输等，从而打造一个综合性的高密度开发项目。

大马城最终将容纳22万居民，在马来西亚使居民总数在今后20年内达到700万人的增长规划中起着关键作用。受到大自然和高铁对该国的巨大潜在影响的启发，这一总体规划为该国的宜居性丶宜步性和连接性设立了新的标准。

该规划通过强调生活质量和突出景观设计来平衡密度，同时借助综合交通运输枢纽，使之成为包容性的目的地和可持续的城市开发项目。

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