精耕中国 China 市场 芬兰航空 FinnAir 航班运力足支付宝“上天”
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在中国（China）营运多年的芬兰航空公司（FinnAir），2017年初宣布联手芬兰（Finland）移动支付公司ePassi，在上海（Shanghai）飞至赫尔辛基（Helsinki）的航班上开通“支付宝”，成为首家选择“支付宝”作为机上支付手段的航空公司。
由于试运行1个月效果不错，从2017年3月初起，芬航在北京（Beijing）飞至赫尔辛基航班上也开通了“支付宝”。
芬兰旅游局负责人帕沃·维尔库宁现在还清晰记得，30多年前，他带领芬兰航空公司项目团队，与中方就开通航线事务展开磋商，“任务很不轻松”。
那是1986年，中国实行改革开放不久，国际交往需求迅速增加。当时飞往西欧（West Europe）的航班大都需要中转，单程要花十几个小时。芬兰航空判断，中国改革开放决心已定，开通直航的时机已经成熟。
虽然中芬两国政府间签有相关协议，但还有很多因素需要考虑。“要向中方证明芬兰是有价值的‘旅游目的地’，我们为此做出了很多努力”。
芬兰向世界发出明确信息
对华改革开放前景有信心
经过两年的努力，芬兰航空终于在1988年开通北京到赫尔辛基直飞航线。维尔库宁说，这向世界发出了一个明确的信号：芬兰对中国改革开放的前景充满信心。
30多年来，芬航坚定开发中国市场，现已开通赫尔辛基至北京丶上海丶广州（Guangzhou）丶西安（Xi’an）丶重庆（Chongqing）丶香港（Hongkong）共6条直飞航线，平均每周30趟航班，是对华运力最大的欧洲航空公司之一。
芬兰航空商务总监尤哈·耶尔维宁透露，开通“支付宝”后，机上销售额明显增加，其中70%的交易是通过“支付宝”完成的。
如今，维尔库宁已经离开芬兰航空，担任芬兰旅游局负责人，他与中国之间的联络是只增未减。他的微信里有200多个好友，其中四分之三是与中国做生意的西方人。“我儿子在上海上学，我跟他联系也一直用微信”。
维尔库宁告诉媒体，他儿子现在买东西基本上都是网购，选货丶下单丶付款都在网上完成。他说，中国的电子商务和电子支付已经走在世界前列。
他说，对比30多年前，中国社会和经济发展不可同日而语，“30多年前的磋商，政治考量难以避免，而现在的磋商，基本以商业为导向”。这一切，都得益于中国的改革开放政策，以及互利共赢的合作理念。
