马来西亚（Malaysia）政府放眼在2020年之前推出首相敦马哈蒂尔医生所倡议的国产车计划3.0。

马来西亚企业家发展部长莫哈末礼端说，政府相信此举能振兴国产车业。他补充：“基于其巨大发展潜能，我们有意振兴和推动该行业发展。此外，汽车零件制造也是其中一个推动中小型企业发展的领域。”

莫哈末礼端出席TOC汽车学院毕业典礼后，对记者这么说。较早前，他在致词说，政府需要汽车业界的支持，以及具备知识、技能和才干的汽车学院毕业生来实现上述梦想。

他说，政府也将借鉴宝腾过去的失误经验，对国产车业作出调整和加以改善。莫哈末礼端说，政府也将鼓励汽车学院毕业生到日本接受合作伙伴的职业培训，从而让汽车业更蓬勃发展和具韧性。

国产车1.0领导人
李春荣以孙子兵法应战

另一方面，面对国产车计划3.0倡议的挑战，马来西亚第一国产车，即宝腾（Proton）首席执行员李春荣博士以孙子兵法中的“先为不可胜，待敌胜之”回应，强调宝腾只要把成本、质量与服务做好，通过降低成本、减少浪费、使公司更具竞争力的途径，便可提高客户满意度。

来自中国（China）的李春荣向马来西亚媒体指出，车商在全世界包括马来西亚，面对的是一个竞争社会，唯有在竞争当中把汽车质量、成本与服务做好，才能历久不衰。

根据对孙子“先为不可胜，待敌胜之”的解读，古时用兵打仗之人，总是先创造自己不被战胜的条件，并等待可战胜敌人的机会；使自己不被战胜的主动权，掌握在自己手中。

其实，自从李春荣管理宝腾之后，这家汽车公司已经交出了亮丽的表现，因为宝腾在2018年7月售出8102辆汽车，相比6月增长31%，这可归功于消费税零税率措施，7月的销量也是过去30个月之冠。

重新出口汽车策略
提振宝腾整体数字

宝腾控股发表文告说，该公司重新出口汽车，也提振整体数字。宝腾经销（Proton Edar）CEO阿都拉昔说：“7月对宝腾来说是很出色的一个月，我们不只达到2018年的最高销量，同时也是过去30个月之冠。”

他说：“我们希望这股气势可延续至销售与服务税重新落实之后，因为我们已蓄势待发在今年晚些时候，推出我们的首款运动型多用途汽车（SUV）。”

宝腾指出，Saga和Persona仍旧是热门车款，前者首次在2018年突破售出3000辆的关口。Persona的销量在今年也创下新高，录得超过2221辆，由2017年5月至今，首次突破2000辆关口。

根据马来西亚汽车商公会，宝腾的市场份额占7月汽车总销量（TIV）的11.7%，优于6月的9.6%。出口方面，宝腾在7月输出517辆汽车，今年尾前还会继续输出。

他说：“公司有信心达到2018年的出口目标，这将成为未来几年在国际上，销售更多汽车的跳板。”