云南——中国西南的一颗“明珠”（上）
对外界来说，云南是中国西南部地区的一个内陆省份，地处低纬度、高海拔，总是被人们铭记为一个充满多彩多元文化和丰富生物多样性的理想旅游目的地。它以中国多元少数民族之家以及植物和动物王国而闻名于世。
云南拥有超过1.9万种高等植物物种，占中国总数的50.2%，以及2273种脊椎动物物种，占中国总数的52.1%，因此在中国生物多样性榜单上位居榜首，也让中国成为全球生物多样性排名第八的国家。
尽管只占中国4.1%的土地面积，但令人惊讶的是，云南拥有171种罕见和濒危植物物种，占中国受保护植物的44%。除此之外，在全国335种重点保护野生动物中，云南拥有243种，占中国总数的72.5%，其中15%是云南特有的物种。
尽管全球生物多样性的脆弱性不断受到严峻考验，尤其是气候变化的冲击，但云南通过利用数字技术来保护其独特生态遗产，迈出了坚实的步伐。
数字化的生物多样性保护模式，为开展生物多样性的高效保护工作提供了最新、最精准的大数据支撑。一个开创性的例子是完成了陆生野生动物综合人工繁育管理体系建设。它见证了云南野生亚洲象种群数量的增长，让关心亚洲象的人们既惊讶又欣喜。
中老铁路标志着“一带一路”倡议在东南亚半岛的胜利
作为技术创新和生物多样性的纽带，数字生物多样性保护不仅为保护自然提供了一条新的可行途径，而且还构建了一幅人与自然和谐共生，经济发展与环境保护兼容协调的美丽图景。云南省不断发现新的植物和动物物种，进一步加强了这一形象。因此，云南省仍然是中国，乃至整个区域生物多样性的坚实堡垒。它展示了可持续发展与生态保护并不是相互排斥的。
在这一背景下，中老铁路项目在云南省引起的环境影响，其缓解努力对来自发达国家的怀疑者来说，无疑是大开眼界。对于发展中的全球南方国家而言，正值其发展的可持续性备受质疑时，中老铁路的成功经验不啻是他们增强信心的“强心剂”。 2021年12月，中老铁路开通运营，将云南首次置于世界铁路连通图上，使其成为了国际关注的焦点。这标志着中国“一带一路”倡议在东南亚半岛的伟大胜利。
