空客(Airbus)集团7月15日上调了对喷气客机未来20年需求的预测，目前许多航空公司都在对长途机队进行现代化改造，而亚洲不断增长的经济体也推动了航空旅行需求。这家全球最大的飞机制造商在一份关于喷气机行业趋势的年度报告中预测，未来20年，全球机队数量将增加一倍以上，达到48230架。
空客预计，未来20年，全行业的新飞机交付量将达到42430架，其中包括41490架客机，这两个数字都比上一次调查提高了4%。空客将需求预测分为两类，一类是单通道飞机，这是航空业最畅销的机型，另一类是宽体飞机。单通道飞机的航程和性能稳步提高，蚕食了以前由大型飞机占据的市场，并帮助改变了跨大西洋旅行。
该报告发布之际，空客的远程单通道A321XLR客机预计将在未来几天获得认证。而该公司的竞争对手波音(Boeing)正在开发737 MAX的远程版本。在经历了长时间的平静之后，随着航空公司更新运力，对大型宽体飞机的需求正在急剧加速，空客预测中最重大的变化影响到长途机队。空客将其宽体飞机总需求预测上调了9%，至8920架，南美和北美市场以两位数的增幅领先。中东是最大的宽体飞机市场之一。由于产能过剩的报道，空客将其预测下调了2%。
亚洲和中东地区的增长最为强劲
宽体客机的总需求预测中包括940架大型货机，比上一份报告增加了2%。对空客A320和波音737系列等中短途单通道客机的需求被上调了3%，至33510架。空客的最新预测是基于经济预测，后者显示，未来20年将有17亿人加入中产阶级行列，他们的部分收入可用于航空旅行。空客市场分析和预测主管鲍勃•兰格（Bob Lange）表示：“我们认为亚洲和中东地区的增长尤为强劲，尤其是印度和中国。”“中国国内（客流量）将超过美国，”他补充说。
空中客车启动成本节约计划
为应对供应链限制和费用上升，空中客车已着手实施改善业绩、控制成本的计划。“鉴于供应链的持续压力以及整体复杂的经济形势，有必要将精力集中在基本面上，”空中客车发言人在电子邮件中表示。“这将使我们能够确保向客户交付产品，延续我们的增长轨迹并为我们投资未来项目的能力做好准备。”该公司对周五早些时候的报道作出回应。报道称，根据发给员工的备忘录，空中客车将冻结其飞机制造子公司的员工编制。报道称，一些职位可能消失，总体岗位数量将受到限制。
