东南亚电召车霸主–Grab控股，公布了有史以来首次调整后盈利，试图让投资者相信其盈利潜能。截至9月份的季度，Grab调整后的息税折旧摊销前利润为2900万美元。分析师平均预期收益为950万美元。同时，Grab还表示，调整后的全年亏损将为2000万至2500万美元。低于8月份预测的3000万至4000万美元。

自2012年成立以来，Grab在东南亚迅速扩张，但面临来自GoTo集团和冬海有限公司等竞争对手的激烈竞争。Grab为了吸引司机和顾客而投入巨资，导致亏损不断增加。

Grab的下一个目标是实现正自由现金流

增长放缓，促使该公司专注于盈利能力和成本控制，并在6月份表示将裁员1000 多人。本季度营业额增长61%，达到6.15亿美元，较过去几年的三位数增长率有所放缓，原因是该地区的客户抑制支出，以应对通胀和利率上升。

即使在调整后的基础上，盈利能力也是Grab向投资者证明其能够赚钱的一大进步。

尽管Grab在东南亚的叫车和送货市场上处于领先地位，但由于被迫继续支出以抵御印尼的GoTo等竞争对手，该公司尚未达到净利润。

Grab的下一个目标，是实现正自由现金流，预计在2024年实现。

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印尼中小企业与合作社部长德登·马斯杜基表示，短视频社交平台Tiktok（抖音国际版）一直在与印尼电商就可能的合作关系进行谈判。德登透露，Tiktok已与GoTo电商部门Tokopedia、Bukalapak.com和Blibli等五家公司进行了谈判。

今年9月底，印尼贸易部表示，为规范电商市场，禁止在社交媒体平台上进行交易。这意味着印尼用户将无法在Tiktok和Facebook等平台上买卖产品和服务。

调研公司 DataReportal的数据显示，Tiktok在印尼拥有1.25亿用户，仅次于美国市场的1.165亿用户。今年6月，Tiktok表示，计划于未来几年在印尼和东南亚市场投资上百亿美元。

禁令前TikTok Shop每天在印尼运送约300万个包裹

印尼的禁令对Tiktok的打击尤为严重，后者被迫关闭了其电商服务TikTok Shop。据媒体报道，TikTok Shop在2022年总共实现44亿美元的GMV（商品交易总额），而公司内部此前的预期是在2023年将GMV提升至200亿美元。据悉，在停止运营之前，TikTok Shop每天在印尼运送约300万个包裹。

熟悉相关讨论的人士表示，Tiktok和YouTube正考虑效仿Facebook母公司Meta，在印尼申请电商许可证。德登称，印尼总统佐科·维多多让他制定电商规则。

谷歌、淡马锡和咨询公司贝恩联合发布的东南亚互联网经济报告显示，到2030年，印尼电商市场预计将从今年的620亿美元增长至1600亿美元左右。

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