特斯拉上海建第2工厂 每年产量或达100万辆
电动车大厂特斯拉（Tesla）确认将在中国上海市建第2工厂，年产量将比目前的上海超级工厂增加45万辆，至100万辆，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。
根据《中国基金报》报导，近期特斯拉给上海政府写了一封感谢信，感谢临港官员的支持，并描述了临港集团运营的一家公司，如何安排公车将6000名特斯拉工人及其供应商运送到工厂，并进行该公司进入“闭环”生产所需的消毒工作。
特斯拉在信中说，他们连续3天战斗，日以继夜地工作，以保证公司的工人能够返回工厂。这封信还概述了特斯拉计划如何进一步扩大其在上海的工厂。
将成“世界上最大的汽车出口枢纽”
更重要的是，特斯拉确认了在上海建设第2工厂的计划，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y，成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。
2021年，马斯克透露，上海超级工厂的产能现已超过美国加利福尼亚州弗里蒙特市的工厂， 特斯拉已将中国工厂作为新的主要出口枢纽。
数据显示，特斯拉上海工厂2021年累计交付约48万4100辆（含出口），占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。第2工厂完成后，特斯拉将上海工厂的总产能提升至每年100万辆。
欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews)
电子报 www.vc-news.com.cn
据印度《经济时报》（Economic Times）报道，印度交通部长尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)在由“独立智库观察家研究基金会”与印度外交部合作主办的“瑞辛纳对话”上表示，电动汽车制造商“在印度受到欢迎”，并鼓励在印度本土生产汽车。
《彭博社》报道称，印度向特斯拉（Tesla），“在中国制造、在印度销售不是一个好主意”。
而据《经济时报》报道，加德卡里甚至表示，埃隆·马斯克(Elon Musk)“如果想来印度销售特斯拉汽车，就必须在印度制造，而不是在中国。”
他表示，马斯克从中国进口的特斯拉汽车卖到印度，“在关税方面不会得到任何特殊待遇”。
印度汽车关税是一个巨大的挑战
近几年，印度政府一直在给特斯拉抛橄榄枝，包括印度网民也对特斯拉赴印投资充满期待。
2019年，马斯克在回应推特网友提问时表示：“今年很想去印度。如果不能，肯定是明年！”
但2021年已经过去，既没见特斯拉在印度卖车，也没见该公司在印度设厂。主要原因还是特斯拉一直未与印度政府就关税问题达成一致。
特斯拉一直想要进入印度市场。虽然印度大多数汽车的售价都在2万美元以下，但印度是全球第五大汽车消费市场，年汽车销量约为300万辆。
不过，印度的汽车关税是一个巨大的挑战。为保护本国的汽车工业，印度对进口汽车征收了巨额关税。印度市场目前4万美元以下的汽车进口税率为60%，4万美元以上的汽车税率为100%。
