印尼（Indonesia）经济统筹部长纳苏迪温（Darmin Nasution）2018年9月4日表示，印尼卢比自2018年8月31日来的贬值是“不合逻辑的”，并称此未反映出基本面。 他表示：“外界进一步推低卢比贬值，我们认为这是不合逻辑的，我们正在寻找除了阿根廷问题以外的理由。” 纳苏迪温说，他会见了印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）、内阁官员及央行首长。 政府发现 卢比受到投机性交易 纳苏迪温对此表示说，政府已发现针对卢比的投机性交易，并表示8月来的美元兑卢比报价出现技术问题。 卢比兑美元汇率于2018年8月31日触及3年来最低水平，9月初则触及20年来最低点。9月4日报1万4897卢比，较8月30日收盘低1.42%。 在之前一天，印尼财政部长表示，随着印尼盾跌至20年来最低水平，印尼政府和央行将加大对美元购买的审查力度。 印尼央行允许其客户在无需特定基础交易的情况下，每月最多购买2.5万美元。不过，超过这一限度的美元购买只可用于批准的丶有文件证明的用途，比如支付进口款项或偿还海外债务。 印尼财政部长斯里丝莉慕利亚妮（Sri Mulyani Indrawati）表示：“我们将对非法购买美元的行为采取严厉行动。” 2018年到目前为止，印尼盾贬值幅度近8%，在东南亚货币中表现最差。市场分析师将这归因于印尼盾的经常性账户赤字和土耳其（Turkey）里拉危机造成的新兴市场恐慌。 外国投资者 持有大量印尼债券 瑞穗银行经济和战略主管维拉德翰（Vishnu Varathan）向媒体表示：“外国投资者持有大量债券，加上印尼企业的美元债务增加，也使得印尼盾更容易走软。” 印尼统计局9月4日公布的数据也显示，尽管印尼8月份年通胀率小幅上升，持续位于印尼央行目标区间内，但仍低于市场预期。此外，印尼今年8月消费者价格指数（CPI）同比上涨3.2%，较7月的年化通胀率上涨0.02个百分点，低于路透社此前调查的分析师预期（3.33%）。 路透社报道，印尼央行2018年的目标通胀率在2.5%至4.5%之间。印尼剔除政府控制的商品和波动食品价格的核心通胀率在8月份也小幅升至2.9%，为连续第二个月上涨，高于调查预估的2.85%。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com.cn

马来西亚（Malaysia）政府放眼在2020年之前推出首相敦马哈蒂尔医生所倡议的国产车计划3.0。 马来西亚企业家发展部长莫哈末礼端说，政府相信此举能振兴国产车业。他补充：“基于其巨大发展潜能，我们有意振兴和推动该行业发展。此外，汽车零件制造也是其中一个推动中小型企业发展的领域。” 莫哈末礼端出席TOC汽车学院毕业典礼后，对记者这么说。较早前，他在致词说，政府需要汽车业界的支持，以及具备知识、技能和才干的汽车学院毕业生来实现上述梦想。 他说，政府也将借鉴宝腾过去的失误经验，对国产车业作出调整和加以改善。莫哈末礼端说，政府也将鼓励汽车学院毕业生到日本接受合作伙伴的职业培训，从而让汽车业更蓬勃发展和具韧性。 国产车1.0领导人 李春荣以孙子兵法应战 另一方面，面对国产车计划3.0倡议的挑战，马来西亚第一国产车，即宝腾（Proton）首席执行员李春荣博士以孙子兵法中的“先为不可胜，待敌胜之”回应，强调宝腾只要把成本、质量与服务做好，通过降低成本、减少浪费、使公司更具竞争力的途径，便可提高客户满意度。 来自中国（China）的李春荣向马来西亚媒体指出，车商在全世界包括马来西亚，面对的是一个竞争社会，唯有在竞争当中把汽车质量、成本与服务做好，才能历久不衰。 根据对孙子“先为不可胜，待敌胜之”的解读，古时用兵打仗之人，总是先创造自己不被战胜的条件，并等待可战胜敌人的机会；使自己不被战胜的主动权，掌握在自己手中。 其实，自从李春荣管理宝腾之后，这家汽车公司已经交出了亮丽的表现，因为宝腾在2018年7月售出8102辆汽车，相比6月增长31%，这可归功于消费税零税率措施，7月的销量也是过去30个月之冠。 重新出口汽车策略 提振宝腾整体数字 宝腾控股发表文告说，该公司重新出口汽车，也提振整体数字。宝腾经销（Proton Edar）CEO阿都拉昔说：“7月对宝腾来说是很出色的一个月，我们不只达到2018年的最高销量，同时也是过去30个月之冠。” 他说：“我们希望这股气势可延续至销售与服务税重新落实之后，因为我们已蓄势待发在今年晚些时候，推出我们的首款运动型多用途汽车（SUV）。” 宝腾指出，Saga和Persona仍旧是热门车款，前者首次在2018年突破售出3000辆的关口。Persona的销量在今年也创下新高，录得超过2221辆，由2017年5月至今，首次突破2000辆关口。 根据 […]

马来西亚（Malaysia）和印尼（Indonesia）同意一致反击欧洲（Europe）对棕油业所展开的负面宣传。 马来西亚首相敦马哈蒂尔医生指出说，作为两大棕油出口国，马印必须合作反击欧洲为破坏国家棕油工业而展开的负面宣传。 “棕油出口现在受到欧洲威胁，我们必须一同反击他们指称很多森林被砍伐，给气候和环境带来巨大影响的说词。” 马哈蒂尔与印尼总统佐科威召开联合记者会时指出，欧洲的这项反对，跟经济的关联比较大，而非开垦土地种植油棕树所带来的环境影响。 他说，如果是攸关环境，欧洲国家其实不再有地区被森林覆盖，因为近乎所有森林已被砍伐。他补充说：“当我们需要更大的油棕树种植区，他们却反对。” 马印两国领袖 讨论共同生产汽车课题 另外，印尼总统佐科威希望马来西亚政府考虑印尼，为马来西亚半岛及沙巴和砂拉越的印尼工人孩子，设立学校的请求。他也谈到有必要展开密切的合作，以解决与边界和共同生产汽车相关的课题。 马哈蒂尔抵达印尼雅加达，展开为期两天的官访。这也是马哈蒂尔自2018年5月10日出任马来西亚第7任首相后，首次访问东南亚国家。 马哈蒂尔以及夫人敦西蒂哈斯玛所乘坐的飞机，是在当地时间傍晚6时05分（马来西亚时间傍晚7时05分）抵达哈利姆珀达纳库苏马国际机场，并在抵步时受到佐科威的迎接。 到场迎接马哈蒂尔的还包括印尼外交部长雷维诺、协调政治、法律及安全事务部长威兰托、印尼国家军事司令哈迪坦贾坦托、印尼警察总长迪多及马来西亚驻印尼大使副代表占沙里。 这次的访问將为马印两国领导人提供平台，加强吉隆坡和雅加达之间的双边关係和现有合作。同时，这次的访问也能让马来西亚突出最新的政府政策和国家立场，尤其是在共同利益的课题上。 马哈蒂尔与佐科威 交换区域和全球课题意见 此外，两国领导人也將就双方共同关心的区域和全球课题交换意见。访问印尼期间，马哈蒂尔也与旅居印尼首都的300多名马来西亚人会面共进晚餐，並与他们进行对话。 占沙里提到，印尼政府非常期待和重视马哈蒂尔这次的访问，因为马哈蒂尔如今是最高龄的东盟领导人。值得一提的是，马哈蒂尔在印尼总统府与佐科威一同种植名为“Angsana”的树木。 Angsana是一种强壮且长命的树，象征著马印两国2017年达致60周年外交关系，两国双边关系坚实的基础。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com. […]

作为泰国（Thailand）的旗舰项目，东部经济走廊计划（下称“EEC”）在2018年初迎来了重大的突破。《东部经济走廊发展法案》（EEC Bill）草案（下称“草案”）于2018年2月正式获得泰国国会通过，其将大幅放宽外资对该地区投资的限制，投资特定行业的企业在一定的条件下还将获得土地所有权。 目前，该草案还需获得泰国国王的批准才能正式实施生效。草案旨在大规模吸引外资，以加快EEC各个项目的建设。2018年3月22日，EEC政策发展委员会秘书长科尼·桑素攀（Kanit Sangsubhan）在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中国（China）企业此前仍未在泰国进行大规模的投资。 他认为，中企主要还是在观望的阶段，尤其是在等待EEC法案的通过。“如今，EEC法案草案即将尘埃落定，我们预计，今年中国企业在泰国的投资将有大的突破。” 仅仅不到一个月后，2018年4月19日，阿里巴巴（Alibaba）集团董事局主席马云亲赴曼谷，与泰国政府正式签署了关于投资丶电子商务和旅游等方面的谅解备忘录。 根据计划，阿里巴巴将在EEC区域内建立智能数字中心丶帮助EEC中小企业向数字经济转型丶打造泰国数字旅游平台以及培训电商人才等。 数字经济是泰国大力发展的领域之一，在EEC计划中，泰国还特别圈地规划了数字园区，建设基础设施，提供优惠政策，以吸引科技企业进驻。目前，除了阿里巴巴以外，华为也将在EEC投资新的数据中心。 泰国副总理颂奇（Somkid Jatusripitak）2018年3月19日在“泰国投资：从机遇变成现实”研讨会上接受21世纪经济报道记者采访时表示，在数字经济领域，泰国与中国是很好的合作伙伴，目前，很多中国企业已与泰国展开了这一领域的合作项目。“未来，我相信在政府及公共部门之间也会有更多合作机会。” 此外，泰国也正在致力于为数字经济的发展创造良好的环境，包括继续普及稳定且高速的网络丶培训数字经济人才丶推动相关法律政策与国际接轨等。 中资企业投资信心增强 阿里巴巴加码泰国数字经济产业 在EEC计划中，泰国政府尤其重视数字经济和创新领域。BOI提供给21世纪经济报道记者的资料显示，泰国认为，数字经济的发展在该国的每个工业部门都将发挥关键作用，并预计到2027年，数字经济将为泰国的GDP贡献25%。 泰国数字经济和社会部长Pichet Durongkaveroj于2018 […]

新仰光发展公司（NYDC）与中国（China）交通建设股份有限公司（CCC），一起于2018年4月30日签署了一项关于缅甸最大城市仰光新基础设施和新地区建设的框架协议。 缅甸时报报道，得益于仰光地区政府3月31日成立的NYDC与中交股份的合作，该地区政府计划借助现代化基础设施建设新城区并将其与老城连接。 仰光新区建设项目框架内，计划建设5个新城区，建造2座桥梁，铺设26公里道路和建设面积10平方公里的工业区。第一阶段的基础设施投资将超过15亿美元。 项目将按照公私伙伴关系原则实施。NYDC领导层认为，预计新区的建设将解决仰光住房短缺的问题，并将转变为同中国深圳或韩国（South Korea）仁川相类似的城区。 据仰光地区政府首席部长U Phyo Min Thein称，新仰光发展公司（NYDC）与中交股份的合作还将改善中缅关系。它将通过创造新的就业机会来确保国民生产总值的增长。这位官员还解释称，来自中国、韩国和东盟国家的投资者对项目越来越感兴趣。 另外，缅甸仰光省政府于2018年4月31日宣布成立仰光新城开发公司，通过建设仰光新城提振当地经济。仰光新城开发公司为仰光省政府百分之百所有，公司将主要基于公私合作模式运营，由董事会成员管理。 仰光新城开发公司计划对仰光河西部地区进行开发，预计项目的第一阶段基础设施建设投资将超过15亿美元。据仰光省负责人介绍，公司的目标是提振仰光河西部地区经济，开发住房，创造就业机会并吸引海外投资。 仰光新城建设第一阶段 将创造200万就业机会 仰光新城建设第一阶段将投资建设5个乡镇、修建2座桥梁、铺设26公里公路，建设10平方公里的工业区和一系列相关基础设施，创造200万个就业机会。 公司独立董事、新加坡（Singapore）前外交部长杨荣文说，公司管理机构可以尝试新的市政治理模式，这有利于经济增长，同时确保新城是一座宜居城市，兼具良好的设施和环境。 仰光新城开发公司希望将仰光新城建设成安全、智能和清洁的城市，成为效率、诚信和问责的典范。 仰光是缅甸的原首都和最大城市，素有“和平城”的美称。地处缅甸最富饶的伊洛瓦底江三角洲，是缅甸的政治、经济、文化中心。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com.cn