普华永道（PricewaterhouseCoopers）发布香港（Hong Kong）第三 季新股市场展望及回顾，该行维持年中时预测，料全年将有130宗新股上市，集资总额预期有望超过 2200 亿港元，并对第四季新股（IPO）市场表现保持信心，相信2016年香港的IPO宗数和集资总额将继续蝉联全球第一。 根据报道，该会计楼预计，第四季上市焦点继续为金融服务业，并估计趋势将会持续至明年。由于深港通即将开通，并已取消总额度上限，深港通及沪港通有助资金流向，长远有助吸引不同类型投资者，增加港股交投，有利市场气氛 。企业仍然积极寻求IPO上市机会，尤以中小企业为主。 不过报告亦承认，虽然市场已消化美国升息因素，而英国（United Kingdom）脱欧公投结果并未为市场带来重大冲击，上半年不明朗因素已逐渐消除，但投资者对全球及香港经济前景态度依然审慎。 香港首季总计IPO宗数及集资额较去年同期减少，期内有75间新上市公司，按年跌11%；主板上市公司数目由去年同期 63 间下跌至50 间；创业板首次上市公司数目则按年升19%至25间；首次上市公司集资总额为1343亿港元，按年跌 14%。 多项数据显示，近期来到香港上市的新股仍络绎不绝，且受到市场欢迎。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com.cn ...

根据最新发布的《2015年度中国对外直接投资统计公报》，2015年中国（China）对美国（United States）直接投资创历史新高，达到80.29亿美元，占中国对外直接投资流量总额的5.5%。 统计公报显示，2015年中国对美国直接投资领域多元，其中流量在10亿美元以上的行业有3个。对美国制造业投资以40.08亿美元位列首位，同比增长122.2%，占对美投资流量的49.9%；租赁和商务服务业丶科学研究和技术服务业分别以22.39亿美元和12.28亿美元位列第二和第三。 据统计公报，中国企业共对美实施并购项目97个，实际交易金额130.5亿美元，其中通过境外企业再投资实现的并购111.9亿美元，占并购金额的85.7%。包括上海复星国际集团25.2亿美元收购美国Ironshore保险公司100%股份丶安邦保险19.5亿美元购买华尔道夫酒店丶宁波鼎亮汇通股权投资中心11.1亿美元收购高城开发有限责任公司100%股份等。 从2015年末对美直接投资存量行业分布情况看，制造业以107.19亿美元高居榜首，占对美投资存量的26.3%，主要分布在汽车制造业丶黑色金属冶炼和压延加工业丶医药制造业丶专用设备制造业丶通用设备制造业丶铁路/船舶/航空航天和其他运输设备制造业丶非金属矿物制品业等。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) 电子报 www.vc-news.com.cn 美国（United States）经济学家鲁比尼（Nouriel Roubini）表示，当前美国市场并没有进入泡沫时期，但由于美联储的流动资产的注入，许多资产价格都是昂贵的。 鲁比尼全球经济咨询公司总裁、人称“末日博士”的前纽约大学经济学教授鲁比尼接受媒体采访时表示，当前美国市场并没有进入泡沫时期，但是股市的走势已经与实体经济脱节，因为当前美国经济增速仅为2%，在此情况下，企业盈利增长放缓，上市公司市盈率也已高于历史平均水平。 鲁比尼指出，当前诸如公共和私人股本、房地产、信贷和政府债券的资产的估价都已经过高。 特朗普Trump若中选 政治和地缘政治将洗牌 “末日博士”鲁比尼作为一名现实主义者，主要研究当前美国市场和经济的上行风险和尾部风险。 而鲁比尼坚持认为：风险资产当前面临的最大尾部风险是共和党候选人特朗普（Donald ...

为庆祝东盟（ASEAN）企业德瑞蕬集团（DSwiss）已获准在2016年8月8日于美国（United States）上市（IPO)，云海传媒文化集团和大橙国际传媒集团在9月6日下午，联合为德瑞蕬集团举办上市投资分享会与轻松下午茶活动。 这次活动邀请到来自东盟的德瑞蕬集团总裁梁铭嘉（Vincent Leong）亲自到深圳（Shenzhen），与大家分享他的上巿之路及德瑞蕬集团真正上市股份投资的回报计划，让投资者直观地掌握和了解德瑞蕬集团的投资商机。 德瑞蕬集团是由东盟企业家创立的著名企业, 它立足于东盟，放眼世界, 后来成功于美国证券交易所上市后, 有望崛起成为备受欢迎的东盟概念股第一股。 本次投资分享会于深圳南山区软件产业基地带有创投和科技色彩的3W咖啡馆内举办，来宾们在精心布置的会场环境中，静心参与投资分享会、细品特色休闲下午茶。 活动伊始，所有的来宾先观看大橙国际传媒集团、云海传媒文化集团、德瑞蕬集团的企业、产品视频简介，直观、更全面的解德瑞蕬集团的企业及其产品。 随后，云海传媒文化公司总裁兼大橙国际传媒总经理陈学萩（Veronica Tang）致欢迎词，并邀请德瑞蕬集团总裁梁铭嘉上台分享德瑞蕬集团IPO的成长之路。 德瑞蕬集团于2011年在马来西亚（Malaysia）成立，其愿景是成为以生物科技主导的医学美容领域中的世界领先品牌，冀不断探索创新技术，以生产高品质的产品来提升人性美与健康。 德瑞蕬旗下的瘦身、美容产品销往马来西亚、中国（China）、美国、澳洲（Australia）、印尼（Indonesia）、英国（United Kingdom）、新加坡（Singapore）等国家，被外界赞誉为能回春的神奇产品，并于2014年荣获马来西亚企业最具影响力美容与健康奖。 上市纳斯达克创业板 德瑞蕬计划两年转主板上市 经过几年发展，蓄势待发的德瑞蕬集团开始在2015年筹备美国纳斯达克（NASDAQ）创业板（OTC）上市计划，并于2016年8月8日成功获准在美国纳斯达克创业板正式上市。信心倍增的德瑞蕬集团还计划在2018年或2019年转美国纳斯达克主板上市。 ...

据兴业银行和波士顿咨询公司联合发布的2016年中国私人银行发展报告显示，中国（China）高净值人群资产全球配置的需求显著上升，未来五年中国个人境外资产配置比例将从目前的4.8%上升到9.4%左右，新增市场规模将达到13万亿元人民币。 根据报道，中国人的投资理念在过去的18个月间发生了结构性的变化，中国的私人银行和高净值人群的投资理念正在和国际接轨。18个月之前，他们对于海外配置预期是要有和国内一样的回报。而18个月之后，情况就变了。 在过去18个月以来，中国市场经历了大幅波动，客户由此开始思考海外资产配置时，也许可适度降低收益预期。之前大家只想着财富增值，不过现在觉得将财富保值作为首要目标也是可以的。他们确实需要这样的心态转变。 不仅是国内投资环境的变化让中国高净值人群海外资产配置的理念产生了变化，近来，全球市场也发生了新变化，对海外资产配置兴趣日益旺盛的中国投资者需要去适应。 英国脱欧靴子落地 全球风险偏好出现回升 自英国（United Kingdom）脱欧的靴子落地之后，全球风险偏好出现回升–股市、商品市场反弹。然而同时，黄金、债券等一系列避险资产也同步上涨。资产轮动之快，使得坊间戏称“美林投资时钟”变成了“美林电风扇”。 贝莱德亚太区董事长杜礼安（Ryan Stork）表示，目前固定收益和股市的局面有矛盾之处，债市表现不错，这常是防御性仓位高筑的结果。不过同时，我们看到股市也在上涨。 他说，若退一步，想想短期的策略性资产配置和长期投资之间的平衡，毫无疑问最近的几个季度以来，大部分资产类别的预期回报相较前几年全线下滑，尤其是在过去5-7年强劲表现的基础上。 “不过这也有助理解为何这几年来投资者对于收益、回报格外的追逐。一个主要表现就是目前大部分新兴市场的增长是疲软的，但是同时在近期吸引了大部分的风险配置。” 全球最大的资产管理公司 贝莱德 管理资产规模为4.9万亿美元 贝莱德是全球最大的资产管理公司，截至2016年6月30日，管理资产规模为4.9万亿美元。 对于当前“股债齐涨”，交银国际宏观研究部主管、首席策略师洪灏认为背后的逻辑并不难理解。 “美国（United ...

联合国世界知识产权组织（WIPO）、英士国际商学院和康奈尔大学联合发布的年度报告显示，伴随对教育和研发的投资正在不断转变为新的专利和许可，中国（China）首次跻身全球创新经济体25强。 这报告显示，全球第二大经济体正迅速追赶创新领域那些传统的领先者。目前，第一集团主要是由瑞士（Switzerland）、瑞典（Sweden）、英国（United Kingdom）和美国（United States）引领的。 要推动这个竞争激烈的全球化世界的增长，创新是一个至关重要的因素。《2016全球创新指数》研究根据82个创新指标的表现对超过100个国家和地区进行排名， 中国从2015年的第29名攀升到第25名，这也是第一次有中等收入国家进入25强。 在过去九年对全球一百多个国家和地区创新能力的调查当中，高度发达经济体在全球创新指数中一直占据主导地位。中国的进步反映出中国的创新表现在不断完善，也反映经改进的全球创新指数创新度量指标等方法上的考量。 报告指出，创新需要持续的投入。在2009年危机之前，研究与开发支出每年增速约为7%。2016年的全球创新指数数据表明，全球研发在2014年仅增长4%。这是新兴经济体增速放缓、高收入经济体研发预算紧缩的结果。 世界知识产权组织总干事弗朗西斯·高锐（Francis Gurry）在新闻发布会上表示说：“中国的表现必须予以强调，他们的排名来到了第25位，与那些多年来一直位居全球创新指数前列的高收入国家比肩而立。” “这当然与中国近些年的发展变化是分不开的，比如在中国经济从‘中国制造’到‘中国创造’的转型当中，对创新的高度强调就是其中的重要内容。” 中国的各个创新指标显现出“持续稳健的进步”。高锐表示说，“没有理由认为这前进的脚步会停下来。” 另外一个重量级的新兴市场国家–印度（India）则从第81位攀升到第66位。 英士国际商学院的朗万（Bruno Lanvin）则表示：“中国进入25强只是一个开始，宣告着后面更多事情的即将到来。印度也取得了巨大的进步，跃升了十五位。我们预计在未来的若干年还将目睹更多新兴市场国家在创新领域取得成就，这正是全球化进程的一部分。” 朗万预计未来全球经济增长还将继续保持低速度，而在这样的环境当中，充分的研发投入就尤其必要了。 “简而言之，可以说在今日的世界上，新兴市场国家需要投资于他们的未来，而发达国家 […]

随着多国的房市现已进入了下修阶段，投资人眼光纷纷转向稳固且总价易入手的先进国家一级城市。 据统计，国际资金对美国（United States）房地产投资在2015年以869.2亿美元创下新高，其中名列第一的首选，就是纽约曼哈顿地区（Manhattan，New York）。 世界级的菁英地位，使曼哈顿房价居高不下，导致更多投资人开始关注其临近的区域，如与哈德逊河（Hudson River）一桥之隔的纽泽西（New Jersey）哈德逊河岸，较纽约更具竞争力的房价，受到租屋与购屋客的高度关注。 与昂贵的曼哈顿相比，哈德逊沿岸拥有相近的生活条件和相对合理的租金，成为纽约地区租屋客的首选。价格具竞争力加上需求大于供给，使该区房价自2007年起便持续上升，2013至2015两年间涨幅达到30%，平均坪数31坪（1100平方公尺），成交均价则落在90万美元。 由美国上市开发商–LENNAR首推的河岸住宅The Avenue Collection为例，紧邻轻轨站及皇家码头（Port Imperial），8-10分钟渡轮即可抵达纽约市中心，亦有地铁及多线公车，十分便捷，更有哈德逊河岸第一排的临河绝佳环境；独揽曼哈顿天际线景致的河岸景观，已为其写下先天傲人一等的理想住居条件。 曼哈顿住宅稳健增值 吸引“以房养学”购屋客 103户顶级规格打造的顶尖河岸住宅，每户的室内坪数25至67坪，1至3房，提供曼哈顿住宅更宽阔的生活空间。总价2580万元新台币起即可拥有的高品质生活及高投报率，不仅吸引“以房养学”就读曼哈顿各知名学府的购屋客，以投资眼光来看，更是全球景气跌宕中稳健增值的最佳标的，现已完工。 The Avenue Collection由纽约证交所上市公司，美商仲量联行独家代理销售，2016年7月28日举行美国豪邸限额VIP说明会，除纽泽西哈德逊河岸住宅，另将呈献芝加哥（Chicago）Vista ...

科技的发达已经彻底地改变了传统行业的经营模式，如果传统行业经营者不朝创新和革新的方向前进的话，他们将会被科技所带来的洪流所洗刷掉。 最近传媒报道一个非常贴切的个案，完全反映出当前这个发展的趋势， 那就是一位经营汉堡包的业者，如何与科技相遇相知，然而将科技化为自己的竞争优势。 这个故事的主人翁就是澳大利亚（Australia））人东尼·普隆凯特（Tony Plunkett）。他经营连锁餐厅麦当劳（McDonald’s）已30年，他以为自己对于如何靠着煎汉堡赚钱已经了若指掌，于是他在2015年出走，在澳洲墨尔本（Melbourne）独自创业。 但是不久普隆凯特发现，他的事业被网络彻底颠覆，自此他与美国（United States）的叫车服务公司–优步（Uber）的送餐服务–UberEATS签约合作。 普隆凯特在悉尼（Sydney）1间紧闭的夜店内租下厨房，8月成立澳洲首间仅仰赖Uber外送的餐厅–On It Burgers。 普隆凯特向媒体表示：“当你自己处理送餐服务时，你需要司机将车开回来，而那段时间属于空白时段，你不需要优步司机回头，他只会开往别处。” 普隆凯特的案例反映出数位科技带动的餐饮界激变。正当Just Eat、GrubHub、delivery Hero等大型订餐网站强力说服餐饮业者提供网路订餐外送服务之际，UberEATS的来临揭示餐厅老板的新选择–桌位和外送员都非必需品。 除厨房之外，其他的一切全部委外处理，不只重塑对成本斤斤计较的餐饮业，也直接威胁订餐网站，他们还在竞相并购以抢夺市场独霸地位。 英国食品外卖创业公司 Deliveroo 计划扩大自行车递送服服 ...

日本（Japan）公司软银（Softbank）把芯片市场搅得心神不宁。手机里那个小小的方块，藏着人类智慧的结晶，引来资本新一轮豪赌。 日本软银于2016年7月18日确认，公司将以243亿英镑现金收购英国半导体芯片制造商ARM，软银将为ARM的每股股票支付17英镑，这较ARM上周收盘溢价43%。 虽然很少有普通消费者听说过ARM，但如果没有这家芯片架构设计公司，智能手机或许就无法生存。在全球智能手机蓬勃发展的同时，ARM的营收也大幅飙升。 根据“2015年战略报告”显示，2015年采用ARM架构的芯片出货量达到150亿片，占整个芯片市场份额32%。而其中的智能手机市场，可以说ARM已独霸天下，拿下99%的份额。 软银和英国（United Kingdom）芯片设计公司ARM Holdings PLC的交易，标志着软银对移动互联网投下重注，并有望促成这家日本科技集团的蜕变。 此项交易为软银公司迄今为止最大的一笔收购案，标志着这家日本集团的转变。软银的科技和电信投资组合广泛，从美国运营商Sprint到持股中国（China）电子商务巨头阿里巴巴（Alibaba）等，但尚未在半导体行业中占据重头。 这起全现金收购交易中，根据双方协议条件，软银将以每股17英镑收购ARM股权，较2016年7月15日的收盘价溢价超过40%，与稍早新闻报道一致。 孙正义在声明中表示：“这是我们史上最重要的收购之一，我预期ARM未来将会成为软银成长策略的关键支柱。” 这起收购也名列日本海外收购史前茅，同时搭上了日本企业寻求海外成长契机以弥补国内经济停滞的潮流。 软银社长孙正义 打消退休计划念头 孙正义指出，软银过去几个月已经通过处理资产为交易筹得近2兆日元现金，当中包括出售中国阿里巴巴的持股，这对于鲜少退出其投资项目的软银而言实不寻常。 但分析员曾预期软银会用这笔现金抵减债务，或回购自己公司的股份，让股东赚一笔意外之财。 不到一个月之前，身为软银社长的孙正义取消退休计划，此举形同将其当然继任者、前软银副社长尼克斯·艾若拉（Nikesh Arora）驱之别院。 ...

“股神”华伦·巴菲特（Warren Buffett）可不是那一种会坐视巨额资金闲置的人，分析员认为，他现在很可能正在酝酿又一笔重磅炸弹般的交易。 Edward Jones分析员吉姆·莎纳汉（Jim Shanahan）指出，截至2016年6月底，伯克希尔－哈撒韦（Berkshire Harthaway）账面上的现金达到了727亿美元之多，尽管2016年他们已经花了370亿美元收购航天服务公司Precision Castparts和电池公司Duracell，但现金总规模较之2015年底还是增加了1%。单单公司的保险部门，就坐拥618亿美元现金。 “在我们看来，他们的弹药已经装填完毕，随时可能启动一笔重大收购了。”莎纳汉表示，“他们拿着这么多资金，会花到谁身上，确实是个有趣的话题。” 瑞银的布莱恩·梅雷迪斯（Brian Meredith）和标普的凯蒂·赛弗特（Cathy Seifert）也表示赞同。赛弗特称：“这么多的资金当然不能闲置。我觉得他们肯定会在某一时刻让其进入市场。” 巴菲特自己于2015年9月曾经表示，尽管Precision Castparts暂时消耗了不少资金，但是他“每一天”都在寻求进行新的收购交易的可能性。 莎纳汉表示，可能的目标应该是在能源和金融领域。巴菲特已持有美银、富国和美国运通等金融机构的股份，而其他金融股在2016年的表现也落后大盘，价格相对低廉。 伯克希尔－哈撒韦完成收购 纽约（New York）最大医疗责任保险提供商 此外，伯克希尔－哈撒韦最近还完成了对纽约（New ...

伴随自动驾驶车辆技术的不断发展和成熟，全世界的道路也将变得更加安全和更加富有效率，因此，现在大家都有无数理由相信自动驾驶车辆将成为科技和经济发展进程中的下一个大事件。 然而，有报道指出，至少现在，美国（United States）经济其实还都没有做好迎接自动驾驶车辆的准备。 在诸多潜在问题当中，最关键的一个就是，在美国，有很大一部分的人口都是靠着开卡车来生活的。从这个角度说来，大量自动驾驶卡车上路，对这个国家的经济将形成极为严重的冲击。 据美国国家公共电台（简称NPR）2015年统计的数据，在各州最常见的工作排行当中，卡车司机以压倒性的优势名列榜首。 尽管在有些州，教师、农夫或者护士也能偶露峥嵘，但卡车司机的统治力不容置疑，他们的存在可谓是席卷从得克萨斯到缅因再到俄勒冈州的全美国。 美国有一大部份人口 得靠驾驶大卡车过活 有关电台解释说，卡车司机的惊人数量是一系列因素的结果。首先，他们一直都对一些影响就业情况的冲击免疫，比如他们的工作并不可能外包，也不可能自动化（当然是迄今为止）。 其次，各地特定行业色彩的日益淡化使得一些常青职业在名单排行中的位置持续上行。最后，不少职业的统计更加细化，比如小学老师和大学教授被视为不同的职业，而卡车司机则不管是长途货运还是市内送货，都一概而论。 2016年早些时候，一个由三辆大卡车组成的车队完成了横跨欧洲的旅行，证实了卡车队列有助于减少燃油消耗。 一家由前谷歌公司创立的名叫“奥托（Otto）”的公司正在打造一个工具包，可以被用于普通的半拖卡车，使它们能够编排成三辆大卡车车队。他们希望能够在明后年内“尽快”将之商业化。 沃尔沃（Volvo）也正大举进军卡车自动驾驶领域，他们正在研究半拖卡车，并且已经有了一对能够在矿山完全自动驾驶的卡车。 现在半拖卡车仍然无法做到完全自动驾驶。这需要它们能够进入和开出高速公路，并在城市街道导航，这样的软件还需要多年的开发、测试，和对相关法律和规则进行修改调整。其间，手动驾驶仍然必不可少。 总之，无论怎样，卡车司机显然都是大量美国中产家庭的主心骨。可以想象到，由于长途货运卡车自动驾驶可节省大量成本，这里注定将成为自动驾驶技术最早实现突破的领域，而届时，美国经济就将感受一场实实在在的冲击了。 欲了解更多, 请参阅 《创投时代》(VCNews) ...